CAS OpenIR  > 中科院上海应用物理研究所2011-2020年
船用柴油机第一道活塞环岸积碳的微观形貌和孔隙特性的相衬显微CT研究
张旭升; 彭冠云; 杜国浩; 江国和; 孙秀成; 邓彪; 谢红兰; 吴志军; 肖体乔
2014
Source Publication中国科学:技术科学
Issue9Pages:953-960
Abstract大型二冲程船用柴油机具有热负荷高、燃用重油、润滑油参与燃烧及其变质、颗粒物排放高等特点,直接或间接地导致其燃烧室内更为明显的积碳现象,同时积碳层的构成和特性会显著影响柴油机的输出动力性能和排放特性.采用我国第三代同步辐射装置—上海光源的X射线相衬显微CT技术,对第一道活塞环岸积碳样品进行了三维无损显微成像.通过定量数字图像处理,对积碳层的微观特性和孔隙分布特性进行了分析研究.结果表明,活塞环上部积碳厚度基本在1.0 mm左右,仅为缸套和活塞间距的一半,但是其表面形态显示出与缸套强烈的摩擦磨损痕迹,这说明该部位的积碳会明显破坏缸套的滑油分布.同时积碳内外表面裂纹密集,而中部裂纹较疏松,积碳内外表...
Keyword积碳 孔隙特性 同步辐射 相衬显微ct 船用柴油机
Indexed ByCNKI
Language中文
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.sinap.ac.cn/handle/331007/14610
Collection中科院上海应用物理研究所2011-2020年
Recommended Citation
GB/T 7714
张旭升,彭冠云,杜国浩,等. 船用柴油机第一道活塞环岸积碳的微观形貌和孔隙特性的相衬显微CT研究[J]. 中国科学:技术科学,2014(9):953-960.
APA 张旭升.,彭冠云.,杜国浩.,江国和.,孙秀成.,...&肖体乔.(2014).船用柴油机第一道活塞环岸积碳的微观形貌和孔隙特性的相衬显微CT研究.中国科学:技术科学(9),953-960.
MLA 张旭升,et al."船用柴油机第一道活塞环岸积碳的微观形貌和孔隙特性的相衬显微CT研究".中国科学:技术科学 .9(2014):953-960.
Files in This Item: Download All
File Name/Size DocType Version Access License
船用柴油机第一道活塞环岸积碳的微_省略_(1975KB) 开放获取CC BY-NC-SAView Download
Related Services
Recommend this item
Bookmark
Usage statistics
Export to Endnote
Google Scholar
Similar articles in Google Scholar
[张旭升]'s Articles
[彭冠云]'s Articles
[杜国浩]'s Articles
Baidu academic
Similar articles in Baidu academic
[张旭升]'s Articles
[彭冠云]'s Articles
[杜国浩]'s Articles
Bing Scholar
Similar articles in Bing Scholar
[张旭升]'s Articles
[彭冠云]'s Articles
[杜国浩]'s Articles
Terms of Use
No data!
Social Bookmark/Share
File name: 船用柴油机第一道活塞环岸积碳的微_省略_形貌和孔隙特性的相衬显微CT研究.pdf
Format: Adobe PDF
All comments (0)
No comment.
 

Items in the repository are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.