CAS OpenIR  > 中科院上海应用物理研究所2004-2010年
缓建京沪高速铁路
蒋维洲
2004-06-15
Source Publication决策咨询通讯
Issue03
Abstract<正>关于京沪高铁,现在众说纷坛。有说日本引进,有说德、法、意引进,偶见经济技术和政治外交精心角逐。有说当用摆式机车,有说需用轮轨技术,有说可用磁悬浮式,现在像是倾向轮轨技术。在投资规模方面,有说1300亿,有说2000亿,有说3000亿。有说缓建一年损失200亿,有说京沪线现有运力还大有潜力可挖,并没有饱和。是建、不建还是缓建,据说不久将有决策。虽然京沪高铁的修建与否争论已久,但并没有发现要修建的必然理由。目前,修建京沪高铁不是促进经济和谐快速
Keyword京沪高速铁路:7364 轮轨技术:3835 京沪线:3075 悬浮式:2304 高速列车:2169 机车:1847 摆式列车:1610 交通网络:1464 铁路提速:1315 高铁:1304
Indexed ByCNKI
Funding Project应物所项目组
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.sinap.ac.cn/handle/331007/9306
Collection中科院上海应用物理研究所2004-2010年
Corresponding Author蒋维洲
Recommended Citation
GB/T 7714
蒋维洲. 缓建京沪高速铁路[J]. 决策咨询通讯,2004(03).
APA 蒋维洲.(2004).缓建京沪高速铁路.决策咨询通讯(03).
MLA 蒋维洲."缓建京沪高速铁路".决策咨询通讯 .03(2004).
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